昆鋼本部鋼鐵生產基地永久性停產

9月20日23時26分，隨著六號高爐出完最后一罐鐵水，安全停風停爐，昆鋼安寧公司本部基地除球團外的各生產線依次安全、順利關停。老廠區關停后，昆鋼將在新區打造新型智慧制造、綠色制造的高質量鋼鐵生產基地。

科技賦能！寧鋼智能倉儲正式投入運行

經過近一個月的試運行，寧鋼AGV智能倉庫于近日正式投入使用，標志著寧鋼智慧物流建設落下漂亮一子，倉儲模式實現從“人找貨”到“貨找人”的轉變。

美國對華碳鋼對焊管件作出第五次反傾銷日落復審終裁

9月17日，美國商務部發布公告稱，對進口自中國、中國臺灣地區的碳鋼對焊管件（CarbonSteelButt-WeldPipeFittings）作出第五次反傾銷快速日落復審終裁。裁定若取消本案的反傾銷稅，將導致中國涉案產品的傾銷以182.90%的傾銷率繼續或再度發生、中國臺灣地區涉案產品的傾銷以87.30%的傾銷率繼續或再度發生。涉案產品的美國協調關稅稅號為7307.93.30。

歐盟對華冷軋不銹鋼板征收反傾銷稅

9月16日，歐盟委員會發布公告，對原產于中國和中國臺灣地區的冷軋不銹鋼板作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁，決定繼續對中國和中國臺灣地區涉案企業征收反傾銷稅：山西太鋼不銹鋼股份有限公司、天津太鋼天管不銹鋼有限公司傾銷率均為24.4%，4家合作企業——聯眾（廣州）不銹鋼有限公司、寧波奇億金屬有限公司、天津聯發精密鋼鐵公司和江蘇張家港浦項不銹鋼有限公司傾銷率均為24.6%，其他企業傾銷率為25.3%；臺北嘉遠實業廠股份有限公司傾銷率為0，中國臺灣地區其他企業傾銷率為6.8%。

全國首個碳中和發展力指數出爐

9月22日，廈門大學“碳中和發展力”研究團隊通過廈門產權交易中心，于線上正式發布了全國首個碳中和發展力指數（2021），從地區低碳發展能力研究的視角，力爭為碳中和路徑設定和雙碳工作布局提供創新建議與價值參考。

西氣東輸三線中段工程開工，工程全長2090公里

9月23日，西氣東輸三線中段（中衛—吉安）工程在寧夏中衛正式開工建設。工程全長2090公里，起自寧夏中衛，終點為江西吉安。工程建成后，可在現有基礎上，提高西氣東輸管道系統年輸氣量250億立方米，同時每年可減少二氧化碳排放量7089萬噸。

7家車企停減產匯總，“芯荒”繼續

8月~9月份，受芯片短缺影響，福特、本田、斯柯達、豐田、西雅圖、通用、Stellantis7家車企發布停產、減產計劃。其中，豐田汽車表示將在10月份暫停14家日本工廠的生產，工廠28條生產線中的27條將停產。本田汽車于9月17日宣布，預計8-9月日本國內工廠的汽車產量將比原計劃減少6成，10月上旬將減產大約3成。

印度鋼企JSPL通過拍賣獲得奧利薩邦Kasia鐵礦

印度金達爾鋼鐵和電力有限公司（JSPL）已經通過競爭性招標獲得了奧利薩邦Kasia鐵礦。該鐵礦總面積為194公頃，早期由Aditya Biria集團的Essel Mining礦業公司經營。由于它已經是一個正在運營的礦山，JSPL將不需要為開始生產尋求新的強制性批準。

Kasia鐵礦將確保JSPL位于奧利薩邦Angul地區年產能600萬噸鋼廠的原料供應。